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公交站设立免费的取币设备，会不会被一掏而空？
3月13日中午，上海公交49路试点推出“爱心乘”服务，如果乘客忘带交通卡、手机没电、身上没零钱……可从设在上海体育馆终点站的自动取币设备中，取钱乘车。
3月17日，澎湃新闻记者从巴士二公司49路车队获悉，设备安放近一周，目前没有发现一例“蹭车”行为。“要为上海市民的素质点赞，不过此举的后续效应还有待观察。”49路车队党支部书记袁瑛表示。
爱心乘设备 本文图均为澎湃新闻记者 陈逸欣 图这是上海公交企业首次推出此类的爱心服务举措。3月17日下午，澎湃新闻记者在49路终点站上海体育馆站看到，这台形似公交投币机的“爱心乘”设备整体颇为引人瞩目，外观以橙色为主色调，分别设有两个投币口和一个取币口。投币口则用于乘客事后补交车费或爱心人士补充乘车公益金。
记者在现场体验发现，点击一次取币按钮，取币口处可最多“吐”出2元硬币用于乘车。
在现场观察了约半小时，记者发现不少路过乘客会在设备旁停留，还会询问一旁调度室工作人员。有一名市民按下了取币按钮，发现“吐”出的是1元硬币后，又将零钱重新投回上方的投币口。
爱心乘设备袁瑛告诉记者，整条49路线路共配备1台“爱心乘”设备，设备率先被安放在49路终点站上海体育馆站。推出“爱心乘”服务的初衷，主要是为了方便没带零钱或交通卡的老人。袁瑛说，49路沿途经过中山医院和肿瘤医院，老年乘客居多，“以往遇到没有零钱的老人，驾驶员一般会让他们先上车，然后自己垫付；但也有乘客把大额现金投进票箱后，就站在上客处等待别人投币找零。而且乘客站在门口，不仅会影响上下车的客流，更存在安全隐患。”
为了解决这些乘客的尴尬，2月底，49路计划推出这项名为“爱心乘”的服务举措。而在计划之初，也有人提出质疑，“如果投币箱中的钱被别人拿光，怎么办”？
“当然不排除这种可能，但是乘客的实际困难也摆在那里，服务措施不试试，怎么知道行不行？”袁瑛表示，3月13日中午，“爱心乘”设备安放在上海体育馆站，“试点以来，尚未发现‘蹭车’者。”
爱心券为让“爱心乘”服务覆盖更多人群，3月17日起，凡是在49路中途站上车的乘客，遇到类似尴尬情况，也可从当值驾驶员那里获赠一张“爱心券”，作为乘车凭证，而驾驶员会将相应的车费，从乘车公益金中支出。49路线路的22辆配车每辆车配有单程爱心券10张。“爱心乘”服务首批投入的乘车公益金，全部来源于49路职工“3.5”学雷锋期间自发募集的公益款。车队也倡议“爱心乘”计划的受惠者，无论是取币的，还是获赠爱心券的，在方便时，把乘车费投回“爱心乘”设备，将爱心传递给下一个有不时之需的人。
而设备的投币口，就是用于乘客事后补交车费或爱心人士补充乘车公益金。
袁瑛说：“‘爱心乘’措施的效应还有待观察，如果各方反响良好，未来不排除推广到其他线路的可能。”澎湃新闻记者也将持续关注。
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