苏州市轨道交通集团有限公司官网4月13日发布轨交11号线（S1线）与3号线贯通运营改造项目社会稳定风险评估公示。公示称，为加强市域一体化，贯彻市域线与城区线“一张网”规划、建设和运营理念，避免11号线与3号线在外围接驳换乘，全面提升上海、昆山与苏州中心城区出行时效性，提出11号线与3号线贯通运营的方案。
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根据方案，贯通运营后，苏州轨交11号线和3号线将在共同站点唯亭站相互连接，从3号线上车的乘客不需要在中间下车换乘，可一直乘坐到11号线最东端的花桥站，在花桥站下车换乘上海地铁11号线。苏州轨交3号线已于2019年12月投入运营，总体呈东西走向，西起苏州新区火车站，向东经苏州主城区，止于苏州工业园区唯亭站，被称为苏州轨交“换乘之王”；轨交11号线西起唯亭站，向东穿昆山主城区而过，东接上海地铁11号线花桥站，全长41.25公里，设站28站。今年3月1日，苏州较交11号线已开启空载试运行，预计将“试跑”三个月，开通后，苏州主城区以及昆山市民可乘地铁直达上海市区，对促进苏州市域一体化、沪苏同城化、长三角一体化发展均具有重要意义。
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